Speed Log Kapal

 Apa Itu Speed Log Kapal dan Mengapa Penting?

Pernahkah Anda mendengar tentang speed log kapal? Alat ini mungkin terdengar sederhana, tetapi sangat vital untuk operasional kapal. Mari kita bahas lebih dalam tentang apa itu speed log kapal, manfaatnya, dan beberapa merek yang sering digunakan.

Apa Itu Speed Log Kapal?

Speed log kapal adalah alat navigasi yang digunakan untuk mengukur kecepatan kapal di atas air. Alat ini bekerja dengan memanfaatkan prinsip fisika, seperti Doppler effect, atau teknologi elektromagnetik untuk memberikan data akurat tentang kecepatan kapal saat bergerak. Data ini biasanya ditampilkan di layar di ruang kontrol kapal, sehingga kapten dan kru dapat memantau performa kapal secara real-time.

Ada tiga jenis utama speed log:

1. Electromagnetic Speed Log - Menggunakan medan elektromagnetik untuk mengukur kecepatan.
2. Doppler Speed Log - Memanfaatkan gelombang suara untuk menghitung kecepatan relatif terhadap air atau dasar laut.
3. Pressure Tube Log - Sistem tradisional yang menggunakan tekanan air untuk menentukan kecepatan.

Manfaat Speed Log Kapal

Mengapa speed log ini penting? Karena alat ini membantu:

1. Meningkatkan Efisiensi Navigasi
   Dengan data kecepatan yang akurat, kapten dapat menyesuaikan jalur pelayaran untuk menghemat bahan bakar dan waktu perjalanan.

2. Keamanan Operasional
   Mengetahui kecepatan kapal membantu mencegah kecelakaan, terutama saat berlayar di perairan padat atau saat mendekati dermaga.

3. Pemantauan Kinerja Kapal
   Speed log memungkinkan kru memantau performa kapal secara menyeluruh, termasuk mendeteksi potensi masalah pada mesin atau baling-baling.

4. Kepatuhan Regulasi
   Banyak otoritas maritim yang mewajibkan penggunaan speed log untuk memastikan kapal beroperasi sesuai standar keselamatan.

Merek-Merek Speed Log Kapal Terkenal

Ada banyak produsen speed log berkualitas tinggi di pasaran. Beberapa merek terkenal yang sering digunakan dalam industri pelayaran adalah:

• Furuno: Merek asal Jepang seperti furuno speed log yang terkenal dengan teknologi Doppler Speed Log mereka.
• Simrad: Penyedia alat navigasi dari Norwegia dengan produk yang andal dan presisi tinggi.
• Raymarine: Memproduksi perangkat navigasi modern dengan teknologi canggih.
• Kongsberg: Pemimpin dalam teknologi maritim, termasuk speed log dengan sensor berkualitas tinggi.
• Tokimec: Menghadirkan speed log elektromagnetik yang andal untuk berbagai jenis kapal.

Kesimpulan

Speed log kapal bukan hanya alat tambahan, tetapi kebutuhan penting untuk efisiensi dan keselamatan kapal. Alat ini membantu memastikan pelayaran yang lancar, hemat, dan sesuai standar. Bagi Anda yang berkecimpung di bidang kontraktor dermaga atau memiliki dok kapal, memahami alat seperti speed log ini dapat memberikan nilai tambah dalam setiap proyek yang Anda kerjakan.

Semoga artikel ini membantu! Jika ada topik lain seputar infrastruktur dermaga atau alat-alat pelayaran yang ingin dibahas,

Rubber Fender Jetty Tipe V untuk Dermaga Kelapa Sawit di Kalimantan dan Sumatera

Rubber Fender Jetty Tipe V untuk Dermaga Kelapa Sawit di Kalimantan dan Sumatera. Ketika berbicara tentang industri kelapa sawit di Indonesia, tak bisa dipungkiri bahwa Kalimantan dan Sumatera adalah dua pulau utama yang memegang peranan penting. Kedua pulau ini tidak hanya menjadi pusat perkebunan kelapa sawit, tetapi juga memiliki dermaga-dermaga besar yang menjadi pintu keluar masuk komoditas kelapa sawit. Untuk menjaga kelancaran operasional di dermaga-dermaga ini, diperlukan infrastruktur yang kuat dan andal, salah satunya adalah penggunaan rubber fender jetty tipe V.

Apa Itu Rubber Fender Jetty Tipe V?

Rubber fender jetty tipe V adalah salah satu jenis perlindungan dermaga yang paling efektif dan tahan lama. Bentuknya yang menyerupai huruf "V" memberikan kemampuan penyerapan energi yang luar biasa saat kapal merapat. Hal ini sangat penting untuk dermaga kelapa sawit yang sering menerima kapal-kapal besar dengan muatan berat.

Keunggulan Rubber Fender Tipe V

1. Kemampuan Penyerapan Energi yang Tinggi: Bentuk V yang unik memungkinkan fender ini menyerap energi dengan sangat baik, mengurangi risiko kerusakan pada kapal dan dermaga.

2. Tahan Lama dan Minim Perawatan: Terbuat dari karet berkualitas tinggi, fender ini mampu bertahan dalam berbagai kondisi cuaca ekstrem dan lingkungan laut yang keras.

3. Instalasi yang Mudah: Desainnya memungkinkan pemasangan yang mudah dan cepat, menghemat waktu dan biaya operasional.

4. Fleksibilitas Penggunaan: Dapat digunakan untuk berbagai jenis dermaga, dari dermaga kecil hingga pelabuhan besar yang menangani kapal-kapal dengan tonase tinggi.

Mengapa Penting di Dermaga Kelapa Sawit?

Industri kelapa sawit adalah salah satu tulang punggung ekonomi Indonesia. Setiap hari, ribuan ton kelapa sawit diangkut melalui dermaga-dermaga di Kalimantan dan Sumatera. Kapal-kapal yang merapat membawa muatan yang sangat berat, dan tanpa perlindungan yang memadai, dermaga dapat mengalami kerusakan serius.

Rubber fender jetty tipe V menjadi solusi yang sangat diperlukan untuk memastikan keamanan dan efisiensi operasional dermaga. Dengan fender ini, risiko kerusakan pada kapal dan dermaga dapat diminimalkan, sehingga operasional bisa berjalan lancar tanpa gangguan berarti.

Keunggulan Khusus untuk Dermaga di Kalimantan dan Sumatera

Kalimantan dan Sumatera memiliki kondisi geografis dan lingkungan yang unik. Cuaca yang bisa sangat ekstrem, dengan curah hujan tinggi dan suhu yang fluktuatif, membutuhkan perlindungan ekstra untuk infrastruktur dermaga. Rubber fender jetty tipe V, dengan ketahanannya terhadap kondisi ekstrem, sangat cocok untuk digunakan di kedua pulau ini.

Selain itu, dermaga-dermaga di Kalimantan dan Sumatera sering kali harus menangani kapal-kapal besar yang mengangkut hasil kelapa sawit ke berbagai penjuru dunia. Kemampuan fender ini untuk menyerap energi dari benturan kapal sangatlah krusial untuk mencegah kerusakan yang bisa menyebabkan biaya perbaikan yang tinggi dan downtime operasional.

Pemasangan Rubber Fender Jetty Tipe V di Dermaga Kelapa Sawit

Pemasangan rubber fender tipe V cukup mudah dan cepat, namun tetap memerlukan perhatian khusus untuk memastikan fungsinya berjalan optimal. Berikut beberapa langkah penting dalam pemasangan fender ini:

1. Survey Lokasi: Sebelum pemasangan, perlu dilakukan survey lokasi untuk menentukan posisi terbaik untuk pemasangan fender. Hal ini memastikan fender dapat bekerja maksimal saat kapal merapat.

2. Persiapan Material: Semua material harus disiapkan dengan baik, termasuk pengecekan kualitas karet dan kelengkapan alat pemasangan.

3. Instalasi: Proses instalasi dilakukan dengan hati-hati, mengikuti prosedur standar untuk memastikan fender terpasang dengan kokoh dan tepat.

4. Pengecekan: Setelah pemasangan, perlu dilakukan pengecekan menyeluruh untuk memastikan tidak ada masalah dan fender siap digunakan.

Manfaat Jangka Panjang

Investasi pada rubber fender jetty tipe V adalah investasi jangka panjang untuk dermaga kelapa sawit. Dengan fender ini, dermaga akan terlindungi dari kerusakan yang bisa mengganggu operasional. Selain itu, perawatan yang minim juga berarti biaya operasional bisa ditekan, sehingga lebih efisien dari segi ekonomi.

SERVO RUBBER: Produsen Rubber Fender Terpercaya

Untuk mendapatkan rubber fender jetty tipe V dengan kualitas terbaik, Anda bisa mengandalkan SERVO RUBBER. Sebagai produsen terpercaya di Indonesia, SERVO RUBBER menawarkan produk-produk berkualitas tinggi yang telah teruji ketahanannya. Kami menyediakan berbagai jenis fender yang sesuai dengan kebutuhan dermaga Anda.

Jangan ragu untuk menghubungi kami melalui WhatsApp di nomor 08111888728. Tim kami siap membantu Anda dengan solusi terbaik untuk melindungi dermaga kelapa sawit Anda di Kalimantan dan Sumatera. Dengan SERVO RUBBER, Anda mendapatkan perlindungan maksimal untuk dermaga Anda, sehingga operasional bisa berjalan lancar tanpa hambatan.

Investasi pada rubber fender jetty tipe V adalah langkah cerdas untuk menjaga kelangsungan operasional dermaga kelapa sawit di Kalimantan dan Sumatera. Dengan keunggulan yang dimiliki fender ini, risiko kerusakan dapat diminimalkan, sehingga produktivitas dan efisiensi operasional dapat ditingkatkan. Hubungi SERVO RUBBER sekarang juga untuk mendapatkan solusi perlindungan dermaga terbaik!

Kenapa Kapal Tidak Tenggelam?

Kapal tidak tenggelam bisa menjadi hal yang biasa di dunia kelautan. Namun, tidak sedikit juga kapal yang tenggelam karena berbagai macam masalah.

Kapal merupakan alat transportasi laut yang sering digunakan oleh berbagai kalangan. Mulai dari angkutan untuk barang maupun angkutan untuk penumpang. Semuanya bisa dimuat dengan menggunakan benda besar tersebut.

Beberapa Alasan Kapal Tidak Tenggelam

Apakah Anda pernah mendapatkan kabar berita tentang kapal yang tenggelam di laut? Alasannya sangat bervariasi mulai dari komponen yang tidak bekerja dengan tidak baik, human error, hingga karena terjadi peristiwa alam yang tidak terduga.

Transportasi yang seringkali digunakan untuk mengangkut penumpang tersebut memang sering berlayar. Apakah Anda pernah berpikir mengapa kapal tidak tenggelam di laut? Padahal kapal tersebut memuat banyak sekali barang dan penumpang.

Berat dari kapal tersebut tentu saja mencapai ribuan ton. Apalagi jika kapal tersebut dibuat dengan menggunakan baja. Tentu saja, baja merupakan benda yang lebih padat jika dibandingkan dengan air.

Namun, mengapa hal ini tetap tidak membuat kapal menjadi tenggelam? Berbeda jika Anda Melempar batu ke air pasti akan langsung tenggelam. Hal ini dikarenakan beratnya lebih banyak dibandingkan air yang dipindahkan.

Sebuah benda akan terapung dan membuat kapal tidak tenggelam karena massa jenis benda lebih kecil dibandingkan dengan massa jenis cairan tempat benda dicelupkan. Jika massa jenis bendanya lebih besar, maka sudah pasti benda tersebut nantinya akan tenggelam.

Hal tersebut sesuai dengan hukum yang diberikan oleh Archimedes. Anda bisa mempelajari dan membaca hukum Archimedes tersebut sendiri. Ketika kapal tenggelam, maka air akan masuk kapal dan memaksa udara di dalam kapal keluar.

Dengan perencanaan dan perhitungan yang matang dalam pembuatan kapal, maka keamanan dalam pelayaran lebih terjamin. Begitupun kami PT Sinergy berkomitmen untuk memberikan rubber fender dan bollard yang berkualitas untuk Anda.

Hubungi kami untuk rubber fender dan bollard berkualitas yang Anda butuhkan di WhatsApp 08-111-888-728 atau bisa melalui email admin@ptsinergy.co.id.

Struktur Jabatan di Kapal

Struktur jabatan kapal sangat penting untuk diperhatikan. Struktur jabatan yang diterapkan pada kapal berguna untuk mempertahankan kerja sama tim.

Sama seperti tim yang biasa ada di kantor atau tempat kerja lainnya, struktur jabatan yang telah dibentuk pada kapal ini memiliki tugas dan perannya masing-masing.

Tidak hanya untuk kapal penumpang, kargo atau bahkan perikanan, struktur ini sangat penting. Berikut ini penjelasan lebih lengkap mengenai struktur jabatan yang biasanya ada di dalam kapal.

Pada umumnya jabatan yang ditemui di atas kapal dibagi menjadi tiga departemen utama yaitu Departemen Dek, Departemen Mesin dan juga terakhir Departemen Catering. Tentu saja ketiga departemen utama ini memiliki tugas dan tanggung jawabnya masing-masing.

Berikut ini penjelasan lengkap mengenai struktur jabatan Kapal yang wajib diketahui oleh Anda.

1. Departemen Deck

Pertama departemen ini akan bertanggung jawab dalam navigasi kapal, perawatan kargo, hingga keamanan kapal. Selain itu pada departemen ini memiliki tugas untuk memelihara kapal agar selalu dalam kondisi terbaik saat akan digunakan dan operasional pelayaran lainnya termasuk perizinan dan urusan hukumnya.

Pada departemen ini terdiri dari beberapa jabatan, dari mulai captain atau nahkoda yang bertanggung jawab sebagai perwira tertinggi, Chief Officer berfungsi memimpin crew kapal dan keseluruhan departemen deck. Jabatannya di bawah dari Nahkoda atau Captain.

Second officer bertanggung jawab pada Chief Officer dan membantunya, seperti peralatan navigasi, ruang kemudi hingga mempersiapkan perlengkapan lainnya. third officer bertanggung jawab menjaga kehidupan dan keamanan kapal.

Lalu dilanjutkan dengan markonik, kepala kelasi atau bosun, pumpan, AB atau juru mudi, dan terakhir seaman.

2. Departemen Mesin

Pada departemen mesin ini akan bertanggung jawab untuk menjaga kondisi kapal tetap dalam keadaan yang baik termasuk dalam memilih rubber funder dari Servo Rubber.

Struktur jabatan kapal yang ada pada departemen ini mulai dari chief engineer sebagai pejabat tertingginya, first asisten enginer sebagai pejabat di bawah ketua yang bertanggung jawab membantu chief engineer.

Second asisten engineer bertanggung jawab dalam pemeliharaan generator, mesin bantu dan lainnya. third asisten engineer adalah insinyur Tk.III ini memiliki tugas pemeliharaan kompresor, pemurni, generator air dan lainnya.

Selanjutnya ada juru listrik, number one oiler, oiler, fitter dan juga terakhir wiper.

3. Departemen Catering

Terakhir departemen yang bertanggung jawab dalam aspek kuliner, binatu dan kebersihan kapal. Akan bertugas untuk menyiapkan makanan bergizi dan bernutrisi untuk menjaga kondisi para ABK.

Pembagian strukturnya sebenarnya sama dengan pejabat di departemen sebelumnya dimulai dari chief cook sebagai master atau ketua dari departemen catering lalu second cook bertugas untuk membuat chief.

Selanjutnya utility atau helper yang menyiapkan bahan makanan dan melayani pejabat lainnya saat waktunya makan. 

Semua komponen dalam kapal harus bekerjasama dan bersinergi dengan baik. Begitupun kami PT Sinergy berkomitmen untuk memberikan rubber fender dan bollard yang berkualitas untuk Anda.

Hubungi kami untuk rubber fender dan bollard berkualitas yang Anda butuhkan di WhatsApp 08-111-888-728 atau bisa melalui email admin@ptsinergy.co.id.

Mengenal Jurusan Teknik Perkapalan

Teknik perkapalan merupakan salah satu jurusan yang cukup diminati di era yang serba modern seperti sekarang. Hal tersebut dikarenakan jurusan ini cukup menjanjikan untuk masa depan. 

Apakah Anda merupakan salah satu orang yang tertarik untuk jurusan tersebut? Ada banyak sekali lowongan pekerjaan yang nantinya bisa Anda isi. Semuanya sangat menggiurkan sehingga sudah pasti akan memberikan semangat untuk mahasiswa jurusan ini.

Karir untuk Jurusan Teknik Perkapalan

Setiap jurusan kuliah tentu saja memberikan lowongan untuk setiap orang. Jika Anda merupakan lulusan dari jurusan tersebut, mungkin beberapa karir atau profesi yang bisa Anda gapai di masa depan adalah sebagai berikut :

1. Manager logistic

2. Ahli teknik transportasi

3. Ahli perkapalan

4. Pelaut

5. Insinyur perkapalan

6. Manajer transportasi

7. Perencana transportasi

Semua profesi tersebut mungkin bisa Anda capai di masa depan. Jurusan ini memang memberikan kesempatan besar untuk siapa saja yang ingin bekerja di karir tersebut. Anda bisa mendaftar di kampus yang menyediakan jurusan-jurusan teknik perkapalan. 

Untuk jurusan yang terkait dengan jurusan ini adalah :

1. Teknik mesin

2. Transportasi laut

3. Teknik system perkapalan

4. Teknik kelautan

Beberapa Universitas yang menyediakan jurusan di atas dan merupakan Universitas yang bisa Anda tuju adalah :

1. Universitas Diponegoro

2. Universitas Indonesia

3. Institut Teknologi Sepuluh November

4. Universitas Hasanuddin

5. Institut Teknologi Bandung

6. Institut teknologi Adhi Tama Surabaya

7. Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jakarta

Dengan komitmen yang bersaing, maka profesi yang cukup menggiurkan akan bisa Anda capai di masa depan. Anda akan mendapatkan ilmu yang spesifik dan ada banyak sekali bidang yang bisa Anda masuki.

Selain teknik perkapalan, teknik sipil juga punya peranan penting dalam perancangan dermaga sebagai tempat berlabuhnya kapal. Salah satu komponen penting dermaga yaitu rubber fender yang berfungsi menahan benturan kapal dengan dermaga.

Rubber fender terbaik akan meningkatkan tingkat keamanan dermaga. Diskusikan dengan kami spesifikasi fender terbaik yang Anda butuhkan di WhatsApp 08-111-888-728 atau bisa melalui email admin@ptsinergy.co.id.

Apa Fungsi Breakwater di Dermaga?

Pernahkah Anda mendengar tentang Breakwater? Ini merupakan hal yang cukup umum diketahui oleh masyarakat luas. Benda ini lebih dikenal dengan nama pemecah gelombang lepas pantai. Breakwater adalah bangunan yang dibuat sejajar pantai dan berada pada jarak tertentu dari garis pantai dan berfungsi sebagai perlindungan pantai terhadap erosi.

Bangunan ini terlihat menarik, dan bahkan tidak jarang pengunjung pantai yang berselfie di depan bangunan tersebut. Selain menarik, ternyata bangunan pemecah pantai tersebut memang memiliki banyak fungsi.

Jenis-jenis Breakwater dan Fungsinya

Jika dilihat secara umum, bangunan yang dibangun pada garis pantai tersebut berfungsi untuk menahan serangan gelombang atau ombak. Ombak atau serangan gelombang besar bisa mengakibatkan erosi atau pengikisan pada daerah pantai.

Benda ini memiliki berbagai macam jenis. Fungsinya memang relative sama. Namun, formasi pemasangannya di wilayah yang berbeda-beda. Berikut beberapa jenisnya.

1. Breakwater untuk formasi daerah gundukan
Jenis yang satu ini disusun dengan cara menyatukan puing-puing dari ukuran yang berat. Ukurannya cukup berbeda-beda. Terkadang, beton yang digunakan untuk menyusun gundukan tersebut.


2. Pemecah gelombang pada formasi daerah perairan rendah
Untuk Pemecah gelombang yang satu ini tidak jauh berbeda dengan pemecah gelombang pada daerah gundukan. Konstruksinya dibentuk dari undakan besar ke undakan kecil. Dengan demikian, kapal di perairan tidak perlu khawatir untuk menabraknya.


3. Pemecah gelombang atau breakwater pada bawah daerah perairan rendah
Ini merupakan bangunan yang dimanfaatkan untuk perairan rendah. Biasanya, gelombang air bagian bawah perairan rendah bisa menghantam dengan dengan kekuatan cukup rendah.


Oleh karena itu, model bangunan tersebut memang membutuhkan material yang lebih hemat. Fungsi dan modelnya juga hampir sama dengan pemecah gelombang nomor 1 dan nomor 2.

Seperti halnya breakwater yang menahan gelombang, dermaga juga membutuhkan rubber fender untuk menahan benturan dengan kapal.

Rubber fender terbaik tentu akan meningkatkan keamanan struktur dermaga. Cari spesifikasi fender terbaik yang Anda butuhkan melalui Whatsapp 08-111-888-728 atau melalui email admin@ptsinergy.co.id.

Mengenal Pelabuhan dan Jenisnya

Pelabuhan adalah sebuah fasilitas di ujung samudra, sungai, atau danau untuk menerima kapal dan memindahkan barang kargo maupun penumpang ke dalamnya. Dalam pengertian lain pelabuhan didefinisikan juga sebagai suatu tempat di perairan yang terlindung dari gelombang laut dan dilengkapi dengan berbagai fasilitas yaitu:

• dermaga, dimana kapal dapat bertambat
• crane, untuk bongkar muat
• gudang laut, tempat penyimpanan barang.

Jenis Pelabuhan yang Bisa Anda Temukan di Dunia

Jenis pelabuhan dapat dibagi menurut:

1. Alamnya

Menurut alamnya, pelabuhan dapat dibagi menjadi:

• Pelabuhan Terbuka, dimana kapal-kapal dapat merapat langsung tanpa bantuan pintu-pintu air.
• Pelabuhan Tertutup, yaitu kapal-kapal harus masuk melalui beberapa pintu-pintu air. Pelabuhan tertutup ini dibuat untuk pantai yang perbedaan pasang surut yang besar dan waktu pasang surutnya berdekatan.

2. Pelayanannya

Dilihat dari sasaran pelayanannya, pelabuhan dibagi menjadi:

• Pelabuhan Umum, dimana diperuntukkan untuk kepentingan masyarakat umum.
• Pelabuhan Khusus, pelabuhan yang penggunaannya khusus untuk kegiatan sektor perindustrian, pertambangan, atau pertanian yang pembangunnanya dilakukan oleh instansi yang terkait. Contoh pelabuhan migas, pelabuhan minyak sawit, dan sebagainya.

3. Lingkup Pelayaran yang Dilayani

Menurut lingkup nya, pelabuhan dapat dikelompokkan menjadi:

• Pelabuhan Internasional Hub, adalah pelabuhan utama primer dalam lalu lintas laut internasional dengan jangkauan yang sangat luas dan menjadi simpul dalam jaringan transportasi laut internasional.
• Pelabuhan Internasional, adalah pelabuhan utama sekunder
• Pelabuhan Nasional, yaitu pelabuhan utama tersier yang berfungsi melayani kegiatan dan alih muatan angkutan laut nasional dan internasional dalam jumlah menengah serta merupakan simpul dalam jaringan transportasi tingkat provinsi.
• Pelabuhan Regional, adalah pelabuhan pengumpan primer yang melayani kegiatan dan alih muatan angkutan laut nasional dalam jumlah relatif kecil serta berfungsi sebagai pengumpan dari pelabuhan utama.
• Pelabuhan Lokal, adalah pelabuhan pengumpan sekunder yang berfungsi melayani kegiatan angkutan laut regional dalam jumlah kecil serta menjadi pengumpan pada pelabuhan nasional/regional.

4. Kegiatan Perdagangan Luar Negeri

Berdasarkan jenis kegiatan luar negeri, pelabuhan dapat dibedakan menjadi:

• Pelabuhan Impor, yaitu pelabuhan yang melayani masuknya barang-barang dari luar negeri
• Pelabuhan Ekspor, yaitu pelabuhan yang melayani penjualan barang-barang ke luar negeri.

Salah satu aktivitas pelabuhan seperti berlabuh nya kapal di dermaga tentu membutuhkan infrastruktur yang kuat, seperti instalasi rubber fender pada dermaga untuk menahan benturan dengan kapal.

Rubber fender terbaik akan membantu jalannya proses kapal berlabuh semakin aman untuk dilakukan. Temukan spesifikasi fender terbaik yang Anda butuhkan melalui Whatsapp 08-111-888-728 atau melalui email admin@ptsinergy.co.id.

Penggunaan Bollard Dermaga di Sulawesi

Bollard dermaga provinsi Sulawesi merupakan sebuah alat berfungsi sebagai tempat menambatkan tali saat kapal sedang berlabuh. Biasanya hampir semua pelabuhan di Sulawesi memiliki alat ini dan Anda dapat menemukannya di Servo Rubber.

Seiring berkembangnya zaman, bentuk alat penambat ini sudah makin canggih. Terdapat beberapa jenis yang sering digunakan di Indonesia yaitu tipe bitt, tee, dan curve. Banyaknya penambat yang dipasang menyesuaikan dengan kapasitas tiap pelabuhan.

Beberapa Jenis Bollard Dermaga Provinsi Sulawesi

Hampir seluruh pelabuhan menggunakan alat ini untuk membantu mempermudah kapal saat merapat. Penambat ini juga harus kuat sehingga kapal tidak mudah terbawa omah. Biasanya terbuat dari bahan cor besi dan baja.

Jenis bollard dermaga yang pertama dan paling sering digunakan pada pelabuhan kecil adalah tipe Bitt. Berbentuk lurus dengan cekungan di bagian atas untuk menahan tali tambat supaya tidak mudah lepas.

Kedua adalah jenis Tee berbentuk menyerupai jamur. Bentuk ketiga adalah tipe Curve memiliki bentuk menyerupai cocor bebek dengan lengkungan di atas. Sangat cocok digunakan untuk menambatkan tali kapal besar. Anda dapat menemukannya di Servo Rubber. 

Beberapa Penambat yang Digunakan di Sulawesi

Bollard dermaga provinsi Sulawesi wajib dimiliki oleh semua pelabuhan. Hal ini bertujuan untuk mempermudah kapal saat sedang bongkar muat sehingga posisinya tidak terombang-ambing dibawa oleh arus laut. Beberapa pelabuhan menggunakan jenis berbeda-beda.

1. Pelabuhan Labuan Bajo

Terletak di Desa Labuan, Kecamatan Ampana Kota, Kabupaten Tojo Una-Una. Merupakan pelabuhan kecil dan menjadi tempat berlabuhnya kapal nelayan saat selesai melaut. Namun terkadang ada beberapa kapal pengangkut barang yang melakukan bongkar muat.

Jenis bollard yang digunakan disini adalah Bollard tipe Bitt. Bentuknya yang sederhana sangat cocok untuk ditempatkan di pelabuhan kecil. Karena terbuat dari cor besi sehingga sangat kuat untuk menambatkan tali bagi kapal saat bongkar muat atau menurunkan ikan.

Bollard Sebagai Komponen Penting Pelabuhan di Jambi

Bollard pelabuhan adalah perlengkapan di dasar kapal untuk menjaga kapal di dermaga. Agar tidak hanyut di bawah arus karena efek tekanan dari berat kapal dan pengaruh alam seperti angin dan arus yang kuat. 

Pada dasarnya, bollard memiliki lebih dari sekedar dermaga. Karena arti dari tonggak itu sendiri adalah sebuah benda di satu sisi atau ujung suatu tempat. Jadi tidak perlu dikatakan lagi bahwa bollard juga diasosiasikan dengan bollard, ball bollard, dan lampu. 

Agar berhasil menambatkan kapal ke dermaga, komponen untuk membuat bollard pelabuhan di Jambi tidak boleh sembarangan. Besi cor kokoh yang dapat dipasang Servo Rubber dalam tiga pilihan yaitu built-in, through dan retrofit, pemasangan juga diperhatikan dari awal. 

Berikut Beberapa Pelabuhan di Jambi

Setelah membahas sedikit mengenai Bollard pelabuhan, berikut ada beberapa informasi tambahan mengenai pelabuhan-pelabuhan. Anda dapat menjadikan opsi berikut dalam melakukan destinasi nantinya atau sekedar berjalan-jalan disekitar pelabuhan

1. Pelabuhan Talang Duku 

Pelabuhan Talang Duku terletak di Desa Talang Duku, Kecamatan Taman Rajo, Kabupaten Muaro Jambi. Terletak di tepi Sungai Batang Hari yang tidak begitu jauh, sekitar 7,5 mil laut saja dari pelabuhan Jambi. 

Terdapat sangat banyak Jenis kapal yang sering datang seperti kapal non feri, kapal non penumpang yang membawa batu bara, semen, keramik, tepung terigu, mie instan dan produk lainnya dari Pelabuhan Muara Sabak. 

2. Pelabuhan Kuala Tungkal 

Terletak di Kabupaten Tanjung Jabung Barat, sekitar 110 km sebelah timur kota Jambi. Dermaga dengan kapasitas tambatan mencapai hingga 800 ton ini melayani lalu lintas harian hidrofoil (speedboat) 

Pelabuhan ini menghubungkan Kuala Tungkal (Jambi) dengan Batam, Tanjung Pinang dan pulau-pulau lain di Provinsi Kepulauan Riau. Dermaga ini juga merupakan tempat para nelayan dapat menemukan ikan di daerah yang diakui kontribusinya terhadap perikanan laut. 

Prospek Penjualan Bollard Pelabuhan di Bengkulu

Bollard pelabuhan adalah pembebat kapal yang dirancang untuk menjaga kapal. Agar tidak tetap berada di pangkalan kapal dan tidak hanyut di bawah tekanan muatan kapal atau di bawah arus yang disebabkan oleh pengaruh alam seperti angin atau arus yang kuat. 

Servo Rubber memberikan penawaran jasa pembuatan bollard yang terbuat dari besi cor dan dapat dipasang dengan tiga cara yaitu built-in, lubang tembus dan retrofit. Sebelum digunakan, bollard diberi lapisan tambahan untuk mencegah karat yang berlebihan dan memperpanjang umurnya

Sebagai negara maritim, sangat penting untuk memiliki fasilitas dermaga yang memadai. Dengan Salah satu peralatan penting di dermaga adalah bollard. Bollard pelabuhan di Bengkulu juga merupakan hal wajib sebagai pemberat kapal.

Beberapa Icon Pelabuhan di Bengkulu

Dari sekian banyaknya pelabuhan yang terletak di Provinsi Bengkulu ada salah satu yang wajib untuk Anda ketahui. Pelabuhan ini masih sangat terjaga sehingga masih sangat bersih, bahkan Anda bisa melihat airnya yang sangat jernih

1. Dermaga di Pelabuhan Baai

Pelabuhan Baai adalah salah satu pelabuhan di Indonesia, tepatnya di Provinsi Bengkulu, Pulau Baai terletak di sisi barat pulau Sumatera. Jaraknya 20 km dari ibu kota Bengkulu. Ini adalah pelabuhan perikanan dan desa kerajinan sedang ditingkatkan menjadi pelabuhan internasional. 

Tidak hanya itu, Pelabuhan Baai memiliki keindahan yang tidak kalah dengan pantai-pantai di provinsi Bengkulu, airnya yang biru jernih membuat kita bisa melihat keindahan bawah laut secara langsung. 

Bollard Dermaga Provinsi Riau

Bollard dermaga provinsi Riau wajib dimiliki oleh seluruh pelabuhan di provinsi ini. Bollard atau penambat merupakan sebuah alat berfungsi untuk menambatkan tali kapal saat akan bersandar pada sebuah dermaga dan dapat Anda temukan di Servo Rubber.

Umumnya terbuat dari campuran cor besi dengan baja sehingga memiliki kekuatan untuk menahan kapal supaya tidak tergeser oleh ombak laut. Terdapat beberapa jenis penambat yang sering digunakan di Indonesia yaitu bitt, tee, dan curved.

Bollard Dermaga Provinsi Riau Tipe Tee

Jenis ini memiliki nama lain mushroom karena bentuknya menyerupai jamur. Bagian tengahnya berbentuk lurus menyerupai jenis Bitt namun bagian atasnya terdapat lengkungan menyerupai kepala jamur sebagai pembatas tambatan.

Umumnya terbuat dari campuran cor logam besi dan memiliki kapasitas tambatan sebesar 1 hingga 100 ton. Biasanya digunakan pada pelabuhan kecil dan menengah untuk menambatkan tali kapal ferry dan nelayan.

Bollard Pelabuhan Kalimantan Selatan

Bollard pelabuhan Kalimantan Selatan merupakan salah satu perangkat penting dalam kontruksi dermaga dan berfungsi untuk menambatkan tali sebuah kapal saat bersandar. Servo Rubber menyediakan berbagai macam jenis pilihan yang dapat Anda pilih.

Pentingnya fungsi alat ini menyebabkan setiap pelabuhan wajib menggunakan peralatan berkualitas. Supaya setiap kapal berlabuh dapat menjalankan kegiatan bongkar pasang muatan dengan naman.

Bollard Pelabuhan Kalimantan Selatan Tipe Bitt

Seluruh pelabuhan di Kalimantan Selatan umumnya menggunakan bollard untuk menambatkan tali kapal saat bersandar. Tipe yang biasa digunakan adalah Bitt. Biasanya disebut dengan tipe Straight karena bentuknya lurus dengan pembatas diatasnya.

Jenis ini sering digunakan di beberapa dermaga di Kalimantan karena bentuknya yang sederhana dan harganya terjangkau. Umumnya Bollard Pelabuhan diproduksi menggunakan bahan besi cor sehingga mampu menopang kapasitas 10-200 ton.

Bollard yang Digunakan di Pelabuhan Kalimantan Selatan

Penambat ini umumnya digunakan untuk mencegah kapal terdorong ombak saat sedang melakukan bongkar muatan. Umumnya beberapa pelabuhan di Kalimantan Selatan memiliki ukuran dan kapasitas kecil sehingga cocok untuk menggunakan jenis Bitt.

Servo Rubber Produksi Bollard Kapal dari Bahan Besi Cor

Servo Rubber Produksi Bollard Kapal dari Bahan Besi Cor terbaik dan diproduksi oleh tenaga profesional yang sudah berpengalaman bisa menjamin kualitas produk. Apalagi bollard dermaga sendiri merupakan bagian terpenting yang ada dalam struktur rancangan bangunan dari sebuah dermaga.

Tentunya kami menawarkan berbagai fasilitas layanan pemesanan produk bollard dermaga besi cor melalui online untuk memudahkan pelayanan ke seluruh Indonesia. Bagi Anda yang ingin mengetahui lebih jauh mengenai produk bollard dermaga dari Servo Rubber, simak terus artikel ini sampai selesai.

Apa Itu Bollard Servo Rubber ?

Ketika Anda menaiki kapal yang biasa digunakan sebagai alat transportasi laut ini biasanya terdapat terminal yang dinamakan pelabuhan atau dermaga. Kapal yang mempunyai ukuran besar dan berat membutuhkan alat atau benda yang bisa mengimbangi kapal tersebut ketika berlabuh di pelabuhan.

Benda tersebut adalah Bollard yang digunakan untuk parkir kapal agar tidak terseret oleh arus dan termasuk ke dalam salah satu aksesoris perlengkapan fasilitas yang ada di sebuah dermaga. Bollard Servo Rubber ini mempunyai fungsi untuk bisa menambatkan tali kapal ketika berlabuh dan kapal bisa melakukan aktivitas bongkar muat, perbaikan kapal, pengisian bbm dan berbagai aktivitas lainnya.

Apa Itu Deadweight Tonnage (DWT)?

Apa itu Deadweight Tonnage (DWT)? atau yang sering disebut juga dengan bobot mati termasuk dalam salah satu jenis tonase pada sebuah kapal. Kapal sendiri merupakan jenis transportasi laut yang mempunyai batas ukuran isi dan berat untuk dibawa ketika melakukan pengangkutan.

Kemampuan untuk pengangkatan kapal tersebut beserta berat kapalnya diukur menggunakan ukuran ton atau tonnage. Kemudian Deadweight Tonnage ini harus dihitung dengan mengurangi berat benam oleh berat kapal kosong sebagai salah satu syarat kepabeanan atau kepelabuhan.

Apa Itu Deadweight Tonnage (DWT)? 

Deadweight Tonnage sendiri merupakan berat kapal keseluruhan ketika muatan kapal sedang penuh dan siap untuk berlayar. Kemudian berat tersebut dikurangi berat kapal kosong termasuk permesinan, perpipaan dan mesin kapal. 

Apa itu Deadweight Tonnage (DWT)? Berarti berat kapal yang berisi penjumlahan dari bahan bakar, berat muatan barang, minyak pelumas, penumpang, sampai anak buah kapal. Deadweight Tonnage dinyatakan dalam ukuran ton dan sering dinyatakan sebagai total berat yang dapat dipindahkan atau diangkut oleh kapal. 

Semua yang bisa dimuat misalkan semua kargo yang diangkut oleh kapal, maka total beratnya disebut dengan Deadweight Tonnage, namun tidak termasuk dengan berat kapalnya. Kemudian perhitungan berat ini berhubungan dengan administrasi atau kewajiban ketika kapal berada di pelabuhan.

Tonase deadweight (deadweight tonnage / DWT) berbeda dengan tonase perpindahan (displacement tonnage) yang meliputi berat kapal serta daya pendukungnya. Tonase ringan adalah berat kapal sendiri, termasuk lambung, decking dan mesin, tetapi tidak termasuk ballast dan pasokan yang dapat dikonsumsi, seperti bahan bakar dan air (kecuali untuk cairan dalam sistem ruang mesin).

Servo Rubber Spesialis Pembuatan Rubber Fender dan Bollard Dermaga

Servo Rubber Spesialis Pembuatan Rubber Fender dan Bollard Dermaga. Servo Rubber adalah perusahaan yang membuat dan memproduksi bantalan karet dermaga atau rubber fender dan bollard dermaga yang profesional dan sudah mempunyai banyak pengalaman. Kami juga melayani pengiriman hingga ke seluruh Indonesia dan menjamin kualitas produk terbaik sesuai dengan harapan dan ekspektasi Anda.

Kami melayani kebutuhan karet dermaga untuk pelabuhan dengan pelayanan ke berbagai daerah di seluruh Indonesia secara online. Selain itu kami juga mempunyai harga serta kualitas terjamin mampu bersaing dengan kompetitor lain.

Mengenal Servo Rubber Perusahaan Karet Fender

Perusahaan kami merupakan perusahaan pembuatan karet fender dengan berbagai tipe yang siap bekerja sama dengan Anda menyesuaikan berbagai kebutuhan. Kami juga merupakan perusahaan resmi yang sudah didukung dengan tim berpengalaman serta profesional sehingga Anda tidak perlu meragukan lagi.

Bagi Anda yang sedang mencari produk rubber fender dan bollard dermaga, Anda berada pada tempat yang tepat karena di Servo Rubber, Anda bisa memesan produk tersebut dengan mudah. Tentunya kami melayani pemesanan secara online melalui WhatsApp atau email sehingga bisa memudahkan dalam pemesanan dan pelayanan ke seluruh indonesia.

Fungsi Dapra Kapal

Fungsi Dapra Kapal. Dapra kapal pada umumnya merupakan sebuah ban karet dari truk bekas yang biasa dipasang pada bagian sisi kapal. Jika menggunakan karet bekas pastinya memang lebih murah namun estetika dari bentuk kapal menjadi berkurang, maka dari itu sebaiknya Anda menggunakan produk dapra yang berkualitas dari Servo Rubber.

Produk yang kami hasilkan dibuat dengan bahan karet khusus yang dijamin berkualitas dengan hasil produksi dan kapal terbaik sesuai dengan kebutuhan kapal Anda. Pastinya dengan kualitas terbaik fungsi dari dapra bisa Anda dapatkan dengan lebih maksimal tanpa mengurangi nilai estetika dari kapal tersebut.

Apa Itu Dapra Kapal ?

Dapra sendiri merupakan sebuah bantalan karet fender yang biasanya dipasang pada lambung kapal atau perahu. Ini mempunyai fungsi untuk bisa menjaga agar kapal tidak mengalami benturan langsung dengan dinding dermaga atau antar kapal lainnya ketika bersandar di dermaga.

Jika kapal menggunakan dapra maka kemungkinan bisa meminimalisir terjadinya gesekan material logam, beton dan kapal sehingga kerusakan kapal juga bisa dicegah. Dapra biasanya dibuat dengan berbagai model yang menyesuaikan dengan desain kapal mulai dari ukuran, sampai model dapra juga sangat beragam. Dapra yang terbuat dari ban bekas truk diikat dengan rantai besi yang memiliki kekuatan dibawah baja. Rantai ini diikat pada ban bekas baik pada pinggiran beton pelabuhan atau bagian badan kapal. Untuk mencegah karat, maka rantai diberi lapisan galvanis. Selain dari karet, dapra juga terbuat dari bahan polimer thermoplastik PVC dengan keunggulan dari kekuatan dan bobot yang ringan

Pemasangan Loading Dock Rubber Fender Pergudangan

Pemasangan Loading Dock Rubber Fender Pergudangan. Khusus bagi Anda yang sedang mencari jasa pemasangan loading dock gudang, Servo Rubber adalah solusinya. Kami merupakan perusahaan yang bergerak dalam bidang industri karet dan salah satu produk dan layanan yang menjadi unggulan kami adalah pemasangan atau instalasi loading dock gudang

Selain pemasangan loading dock untuk gudang kami juga menawarkan berbagai produk lain seperti rubber fender, bollard dermaga dan berbagai produk lainnya untuk berbagai kebutuhan. Semua produk yang kami buat dijamin memiliki reputasi dan sudah terbukti kualitasnya karena dibuat dari material karet yang pasti berkualitas layak uji.

Rubber Bumper Loading Dock Gudang

Jenis loading dock yang umum digunakan adalah Flush Loading Dock. Jenis desain ini banyak dipakai karena menghemat ruangan, dimana pintu loading dock menyatu dengan fondasi dinding bangunan. Dalam hal ini keamanan gudang dan truk sendiri tentu harus diperhatikan, dimana untuk jenis Flush Loading Dock harus dipasang karet bumper/ rubber bumper dan penambat truk.

Rubber bumper loading dock gudang sendiri merupakan hal yang penting di dalam konstruksi pembangunan warehouse atau gudang. Pembangunan gudang ini biasanya melibatkan proses distribusi serta penyimpanan barang yang terbagi dalam berbagai macam industri.

Pemasangan loading dock gudang dikenal juga dengan nama dermaga muat yang merupakan tempat untuk memindahkan material loading atau unloading di dalam gudang. Biasanya loading dock yang mudah untuk ditemukan dan banyak digunakan adalah jenis loading doc mall.

Di lokasi tersebut biasanya banyak truk yang menurunkan atau menaikkan stok barang untuk dijual pada industri tertentu dengan proses loading serta unloading. Loading dock biasanya digunakan sebagai pelindung dibuat dari karet khusus yang disebut dengan rubber bumper.

Perencanaan Fender dan Alat Penambat Kapal

Perencanaan rubber fender kapal perlu dilakukan guna mencegah benturan yang terjadi ketika akan merapat ke dermaga atau pelabuhan pada saat ditambatkan, bisa Anda ketahui di Servo Rubber.

Walau kecepatan sebuah kapal kecil tetapi massa atau muatan sangat besar, akan mengakibatkan benturan yang besar. Maka energi terjadi saat benturan tersebut juga besar.

Untuk dapat mencegah kerusakan pada dermaga dan juga kapal dari gesekan, maka di depan pelabuhan diberi bantalan sebagai penyerap energi benturan tersebut.

Pada saat melakukan pembongkaran barang atau selama menunggu di perairan, harus berada pada tempatnya. Alat penambat harus bisa menahan gaya tari ditimbulkan oleh gelombang dan arus.

Kinerja Perencanaan Rubber Fender Kapal 

Saat kapal membentur dermaga atau pelabuhan, fender menyerap energi dari gesekan tersebut dan meneruskan gaya ke struktur dermaga. Gaya yang diteruskan tergantung pada tipe atau jenis bumper dan defleksi diizinkan.

Tipe bumper bentuk cone atau kerucut dilengkapi dengan panel besar, misalnya cocok buat dermaga sandar menegah. Sedangkan rubber Fender tipe D atau rubber fender square tepat bagi pelabuhan-pelabuhan kecil.

Jenis-Jenis Lampu Navigasi Diatas Kapal

Jenis-Jenis Lampu Navigasi Diatas Kapal. Setiap kapal yang akan berlayar harus memperhatikan lampu navigasi kapal sesuai dengan kriteria serta ketentuan yang berlaku. Lampu ini merupakan sumber pencahayaan berwarna bisa temukan di Servo Rubber.

Tahun 1889 Amerika Serikat mengadakan Konferensi Maritim Internasional pertama guna mempertimbangkan aturan untuk mencegah tabrakan di lalu lintas laut. Tahun 1890 Aturan Konfrensi Washington yang dihasilkan diadopsi oleh Amerika Serikat dan menjadi efektif secara internasional pada tahun 1897. Di dalam aturan ini ada persyaratan bagi kapal uap untuk membuat tiang kedua lampu navigasi (masthead light).

Digunakan untuk memberi tahu posisi, pos, serta status kondisi pada kapal. Selain itu, pencahayaan ini juga sangat penting untuk keselamatan, terutama pada malam hari.

Lampu-lampu yang terpasang pada bagian lambung kapal harus berfungsi dengan baik saat sedang berlayar. Di perairan pada waktu siang, terlebih ketika malam hari karena tentu akan sangat gelap.

Sehingga bisa mengetahui jenis, letak, dan arah karena apabila alat tersebut tidak berfungsi, maka akan membahayakan awak kapal. Semua yang berlayar berdasarkan regulasi harus dilengkapi sistem navigasi.

Jenis-jenis Lampu Navigasi Kapal Laut

Lampu pada sistem navigasi di kapal laut ada berbagai macam, baik dari segi warna serta fungsi masing-masing. Berikut berbagai jenis alat navigation light sebagi penunjang penerangan.

1. Lampu tiang atau Masthead Light

Masthead light adalah lampu berwarna putih yang berada di bagian depan dan belakang sinarnya membentuk sudut 225 derajat. Dapat dilihat sampai 22.5 derajat pada arah belakang.